19 thoughts on “Envoyé spécial – La route de la mort – 13 avril 2017 (France 2)

  1. la RCEA je l'ai dèja prise de clermont ferrand a moulins pas au dela mais quand j'attends dire que il faudrait 1 milliard pour la finir pffff l'état s'en fou complètement il coupe le budget de tout les ministères sauf l'éducation qui se chiffre en plusieurs milliards alors pourquoi ne pas donner a l'un pour améliorer l'autre

  2. L' état ne sont juste que des enculé,
    Qui gaspille l'argent au lieu de l'investir intelligemment !

  3. C ' est ABOMINABLE !!! Les Elus n' ont qu'à y mettre leur solde plutôt que s' en dorer l' autobloquant des vitrines du maquillage !!!!! J B ( Vesoul ) France dpt 70 le 28/08/17 …

  4. et on remplace aussi la sécurité par la mise des dos d’ânes sur les routes. Et la loi est à l'inverse. pour mettre un ralentisseur IL FAUT avoir un débit de voitures moyen sur l'année de 3 000 par jour. alors pas chez moi y a pas de camions on mets des ralentisseurs partout. ça ralentit en effet. Et sur la route de fontainebleau, la bardée de camions certains jours et aucun ralentisseur parce que le débit est largement au dessus.

    pourtant les normes sont visiblement faites pour une circulation ralentie sur des routes (hauteur et pente) et en ville aucun n'est aux normes ( pentes à 45° et hauteur de 20 voire 30 cm).

    et pas de loi pour mettre des feux rouges de blocage qui sont courant en allemagne et Autriche. y en a un à maisse à l’entrée de la ville. mettre 2 km entre les voitures pour faciliter la traversée des carrefours, c'est une attente de 30 secondes et vitesse de 50 à l'heure.

  5. y a aussi le probleme, et celui là est facile à solutionner, que les camions soient les uns proches des autres. logiquement il faut 50m mini entre deux camions, 250m sur les petites routes. Pourquoi on ne sanctionne pas le refus des distances de sécurité des camions. genre 15 000 euros tellement c'est dangereux.

    ca m'arrive de commander en allemagne via internet. Lorsque je commande et ca arrive deux jours apres. c'est faisable; lorsque ca dit arrivée le lendemain via un abonnement, là c'est plus possible. et en france il faut compter l'arrivée en centre national , ensuite departemental et ensuite à la maison.

  6. y a aussi des luttes, et elles produisent des effets pervers. y a le comptage des crapauds et des amenagements en leur faveur.

    des fois, comme on est un parc classé on doit négocier avec la protection des brins d'herbe ou d'arbres merveilleux. comme de juste choisi pile à l'endroit de la déviation. y a les luttes de papys raleurs mécontents de voir passer une voiture tous les 1/4 d'heure et eux aussi en lutte. y a les professionnels du genre protection de la riviere et des militants pour reconnaitre une riviere comme personne environnementale. Donc qui pourrait un jour porter plainte.

  7. je viens de lire sur le cout du km de route. prix 1 M€ ensuite c'est affaire de division fiscale. avant l'etat gérait l'ensemble des routes. faire 100 km de route c'etait rien pour le contribuable. Maintenant on mets pour le departement et logiquement comme on a 100 departements on mets 100 fois plus pour le contribuable chaque projet etant payé en local avec 100 fois moins qui payent. lorsque ca passe au niveau de la commune alors là c'est plus faisable.

    donc soit on recentre l'entretien des routes et leur contruction soit on limite les abus financiers des constructeurs. parce que 1 M€ c'est un terrain de 4000 m² à 1 M€. Le probleme est là aussi. Derniere solution d'obliger les camions à rouler sur l'autoroute. ca existe par chez moi.

  8. 18:52 Putain mais c est quoi ce type c est un fragile des annimaux ou quoi ? sauver la faune et la flore super whaou perso je préfère éliminer des cerf des lapins tout sa et avoir une bonne route qui était censé être faite que de laisser sa dans l état ta encore plus de chance que sa se multiplie et que sa fasse d autres accident putain c bon tu sait tu rajoute une route de 8m de plus de largeur tu sais c pas énorme andouille putain ce genre de faible qui ont ont raison avec leurs voix de pédophile sa m énerve sa se trouve c est un zeophile de la nature à fond dedans quoi putain bref mais on s en tape ta vie est en jeu tout les jours sur cette putain de route et pas fichus de finir ce projet et de diminuer les vie en jeu quoi ! J espère que c est pas lui qui a refusée à cause de sa faune et sa flore de merde ta pas de paysage c est que du plat tu sais putain !

  9. bjr je remarque en regardant le reportage qu ils preferent preservés la vie des oiseaux que la vie d etre humain qui meure sur cette route scandaleux!!!!!!!

  10. Article trompeur… une "route de la mort" ça n'existe pas ! Mais par contre les conditions de travail des chauffeurs routiers et autocaristes sont des indicateurs des causes d'accidents. Le chauffeur qui s'endort ou qui double comme un chauffard par ce que sont patron lui met la pression pour livrer toujours plus vite et toujours plus loin sont autant de sujets à éviter pour nos responsables de la sécurité routière et nos élus libéraux à la recherche de la compétition entre les populations…

  11. et moi je serais pour que l on arrête d avertir qu il y a des radars …..en gros: attention il y a un radar!!!! freine!!!! ok!!!! passer le radar on peux rouler a 200!!!!

  12. JE REMARQUE
    la TV francaise comme la TV nord coreene censure tout ce qui n est pas dans la ligne officielle du gouvernement

  13. Une voie à double sens de circulation limitée à 110 ? Tu m'étonnes qu'il y ait du steak haché partout. Faudrait au moins un mur en béton d'un mètre de haut au milieu ! Et y interdire les poids-lourds…

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